Beberapa orang mengatakan bahwa umur turbocharger hanya 100.000 kilometer, apakah ini benar?Padahal, umur mesin turbocharged jauh lebih dari 100.000 kilometer.
Mesin turbocharged saat ini telah menjadi arus utama di pasar, tetapi masih ada pengemudi lama yang berpendapat bahwa mesin turbocharged tidak dapat dibeli dan mudah rusak, dan percaya bahwa mesin turbocharged hanya memiliki umur 100.000 kilometer.Coba pikirkan, jika masa pakai sebenarnya hanya 100.000 kilometer, untuk perusahaan mobil seperti Volkswagen, penjualan model turbocharged beberapa juta setahun.Jika umur pelayanannya sangat singkat, mereka akan tenggelam oleh air liur.Umur mesin turbocharged memang tidak sebaik mesin self-priming, tapi tidak berarti hanya 100.000 kilometer.Mesin turbocharged saat ini pada dasarnya dapat mencapai umur yang sama dengan kendaraan.Jika mobil Anda dibongkar, mesinnya mungkin tidak rusak.
Ada pepatah di Internet bahwa masa pakai mesin turbocharged saat ini sekitar 250.000 kilometer, karena mesin turbocharged Citroen pernah dengan jelas menyatakan bahwa masa pakai desain adalah 240.000 kilometer, tetapi yang disebut "masa pakai desain" Citroen mengacu pada mesin Waktu untuk kinerja dan komponen untuk mempercepat penuaan, yaitu setelah 240.000 kilometer, komponen yang relevan dari mesin turbocharger akan mengalami penurunan performa yang signifikan, namun bukan berarti mesin turbocharged pasti langsung turun setelah mencapai 240.000 kilometer.Hanya saja, mesin ini mungkin mengalami penurunan performa sampai tingkat tertentu, seperti konsumsi bahan bakar yang meningkat, tenaga yang berkurang, kebisingan yang meningkat, dan lain sebagainya.
Alasan mengapa umur mesin turbocharged sebelumnya pendek adalah karena teknologinya belum matang, dan suhu kerja mesin turbocharged tinggi, serta proses material mesin yang tidak sesuai standar, sehingga sering terjadi kerusakan pada mesin setelahnya. sudah habis masa garansi.Namun mesin turbocharged saat ini tidak lagi sama seperti dulu.
1. Dulu, semua turbocharger adalah turbocharger besar, yang biasanya membutuhkan lebih dari 1800 rpm untuk memulai tekanan, tetapi sekarang semuanya adalah turbin inersia kecil, yang dapat memulai tekanan pada minimal 1200 rpm.Masa pakai turbocharger inersia kecil ini juga lebih lama.
2. Dulu mesin turbocharged didinginkan dengan pompa air mekanis, tapi sekarang didinginkan dengan pompa air elektronik.Setelah berhenti, itu akan terus bekerja selama beberapa waktu untuk mendinginkan turbocharger, yang dapat memperpanjang umur turbocharger.
3. Mesin turbocharger saat ini dilengkapi dengan katup pelepas tekanan elektronik, yang dapat mengurangi dampak aliran udara pada supercharger, meningkatkan lingkungan kerja supercharger, dan meningkatkan masa pakai supercharger.
Justru karena alasan di atas masa kerja turbocharger telah meningkat secara signifikan, dan kita harus tahu bahwa umumnya sulit bagi mobil keluarga domestik untuk mencapai umur desain sebuah mobil.Mobil yang lebih tua memang menyedihkan, jadi meskipun kendaraan tersebut dibongkar, turbocharger Anda mungkin belum mencapai masa pakai yang direncanakan, jadi jangan terlalu khawatir tentang masa pakai mesin turbocharged.
Waktu posting: 21-03-23