Kartrid RHF4H VF40A023 VA81 Chrysler ENJ

Apa perbedaan supercharger?
Supercharger juga meningkatkan tenaga dengan mendorong lebih banyak udara ke dalam mesin, tetapi turbin diputar oleh mesin itu sendiri.Mereka bebas lag, menghasilkan lebih banyak torsi dan terdengar luar biasa, tetapi tidak seefisien itu.

Apa itu turbo lag?
Karena gas buang pada rentang kecepatan rendah tidak cukup untuk menggerakkan roda turbin turbocharger dan dengan demikian membangun tekanan dorongan yang cukup di kompresor, efek penuh turbocharger hanya terjadi pada rentang kecepatan sedang.Karena jumlah bahan bakar yang disuntikkan disesuaikan dengan tekanan dorongan, pengemudi merasa mobil hanya berakselerasi lambat (turbo lag).Dalam turbocharger umum saat ini, pengisi daya VTG, turbo lag ini hampir sepenuhnya dihilangkan dengan baling-baling pemandu yang dapat disesuaikan pada turbin.Bilah turbin beradaptasi dengan rentang kecepatan masing-masing, yang memungkinkan torsi tinggi turbin bahkan pada kecepatan rendah.Biturbo bekerja secara berbeda, menangkal turbo lag dengan dua turbocharger: pengisi daya kecil bertekanan tinggi untuk rentang kecepatan rendah dan pengisi daya bertekanan rendah untuk rentang kecepatan tinggi.Dengan biturbo elektrik, charger kecil ini juga ditopang oleh motor listrik.

Apa perbedaan antara turbocharger gas buang dan kompresor?
Kompresor bekerja dengan cara yang mirip dengan turbocharger: dengan mengompresi udara yang ditarik masuk. Namun, kompresor terhubung langsung ke motor melalui penggerak rantai, sabuk, atau roda gigi dan dengan demikian digerakkan olehnya.Berkat penggerak mekanis, kompresor memiliki keunggulan karena segera merespons bahkan pada kecepatan rendah.Berkat teknologi VTG dan penggunaan dua turbo, masalah ini sebagian besar teratasi dengan pengisi gas buang.Selain itu, lebih hemat dibandingkan kompresor karena penggunaan gas buang.