Pengembangan teknologi turbocharging
Teknologi turbocharging pertama kali diusulkan oleh Posey, seorang insinyur di Swiss, dan dia juga mengajukan paten untuk "teknologi supercharger tambahan mesin pembakaran".Tujuan awal teknologi ini adalah untuk digunakan pada pesawat terbang dan tank hingga tahun 1961. , General Motors Amerika Serikat, mulai mencoba memasang turbocharger pada model Chevrolet, namun karena keterbatasan teknologi saat itu, banyak masalah, dan itu tidak dipromosikan secara luas.
Pada tahun 1970-an, Porsche 911 yang dilengkapi dengan mesin turbocharged keluar, yang merupakan titik balik dalam perkembangan teknologi turbocharging.Belakangan, Saab menyempurnakan teknologi turbocharging, sehingga teknologi ini banyak digunakan.
Prinsip turbocharging
Prinsip teknologi turbocharging sangat sederhana, yaitu menggunakan gas buang yang dikeluarkan dari mesin untuk mendorong impeller menghasilkan energi, menggerakkan coaxial intake turbin, dan menekan udara yang masuk ke dalam silinder, sehingga meningkatkan tenaga dan torsi mesin. mesin.
Dengan perkembangan teknologi, telah ada turbin elektronik, yaitu menggerakkan kompresor udara melalui motor.Keduanya memiliki prinsip yang sama pada intinya, sama-sama untuk mengkompresi udara, namun bentuk superchargingnya berbeda.
Dengan maraknya teknologi turbocharging, sebagian orang mungkin beranggapan jika turbocharger rusak hanya akan mempengaruhi volume udara masuk mesin.Bisakah itu digunakan sebagai mesin aspirasi alami?
Tidak dapat digunakan sebagai mesin self-priming
Dari sudut pandang mekanis, tampaknya layak.Namun nyatanya, saat turbocharger rusak, seluruh mesin akan sangat terpengaruh.Karena ada perbedaan besar antara mesin turbocharged dan mesin naturally aspirated.
Misalnya, untuk menekan knocking pada mesin turbocharger, rasio kompresi umumnya antara 9:1 dan 10:1.Untuk memeras tenaga sebanyak mungkin, rasio kompresi mesin aspirasi alami di atas 11:1, yang menyebabkan kedua mesin berbeda dalam pentahapan katup, sudut tumpang tindih katup, logika kontrol mesin, dan bahkan bentuk piston.
Ini seperti orang yang menderita flu parah dan hidungnya tidak berventilasi.Meski bisa mempertahankan pernapasan, tetap saja akan sangat tidak nyaman.Ketika turbocharger mengalami kegagalan yang berbeda, dampaknya pada mesin juga bisa besar atau kecil.
Gejala Kegagalan Turbin
Gejala yang lebih jelas adalah penurunan tenaga mobil, peningkatan konsumsi bahan bakar, pembakaran oli, asap biru atau asap hitam dari pipa knalpot, suara tidak normal atau bahkan suara keras saat mempercepat atau menutup pedal gas.Oleh karena itu, begitu turbocharger rusak, tidak boleh digunakan sebagai mesin self-priming.
Jenis Kegagalan Turbin
Ada banyak penyebab kegagalan turbocharger, yang secara kasar dapat dibagi menjadi 3 kategori.
1. Ada masalah dengan kinerja penyegelan, seperti segel poros impeller yang buruk, saluran udara yang rusak, keausan dan penuaan segel oli, dll. Jika masalah seperti itu terjadi, mesin terus bekerja, yang bukan merupakan masalah besar, tetapi hal itu akan menyebabkan peningkatan konsumsi bahan bakar, pembakaran oli, dan jarak tempuh yang lama, bahkan peningkatan pengendapan karbon, menyebabkan mesin menarik silinder.
2. Jenis masalah kedua adalah penyumbatan.Misalnya, jika saluran pipa untuk sirkulasi gas buang tersumbat, saluran masuk dan keluar mesin akan terpengaruh, dan tenaga juga akan sangat terpengaruh;
3. Jenis ketiga adalah kerusakan mekanis.Misalnya impeller rusak, pipa rusak, dll, yang dapat menyebabkan benda asing masuk ke dalam mesin, dan mungkin mesin akan langsung dibuang.
Hidup turbocharger
Faktanya, teknologi turbocharging saat ini pada dasarnya dapat menjamin masa pakai yang sama dengan mesin.Turbo juga terutama mengandalkan oli untuk melumasi dan menghilangkan panas.Oleh karena itu, untuk model turbocharged, selama Anda memperhatikan pemilihan dan kualitas oli selama perawatan kendaraan, pada dasarnya jarang terjadi kegagalan serius.
Jika Anda benar-benar mengalami kerusakan, Anda dapat tetap mengemudi dengan kecepatan rendah di bawah 1500 rpm, cobalah untuk menghindari intervensi turbo, dan pergi ke bengkel profesional untuk perbaikan sesegera mungkin.
Waktu posting: 29-06-22