Cartridge RHF4H VIDZ 8973311850 Isuzu Aneka 4JB1TC

Deskripsi Singkat:

Newry Cartridge RHF4H VIDZ 8973311850 Untuk Berbagai Isuzu dengan Mesin 4JB1TC


Rincian produk

Label Produk

Cartridge RHF4H VIDZ 8973311850 Isuzu Aneka 4JB1TC

Bahan
RODA TURBIN: K418
RODA KOMPRESOR: C355
RUMAH BANTALAN: HT250 GARY BESI

Nomor Bagian VAX40079G
Versi sebelumnya VA420076, VB420076, VC420076
nomor OE 1450040929, 1000040003
V-SPEC VIDZ
Model turbo RHF4H, RHF4H-64006P12NHBRL3930CEZ
Roda Turbin (Ind. 44,5 mm, Eks. 37,7 mm, Trm 5,25, 8 Bilah)(1450040444, 1100016014)
Komp.Roda (Ind.38.2.mm, Kel.52.5.mm,10Blade, Superback)(1200020265)

Aplikasi

Berbagai Isuzu
Turbo IHI RHF4H:
VA420076, VB420076, VC420076

Nomor OE:
8973311850, 8-97331-1850, 897331-1850, 4T-505, 4T505, 8973311851 8-97331-1851, 1118010-802

Informasi Terkait

Apakah ada sistem oli terpisah untuk turbo?
Kecuali untuk kasus yang sangat tidak biasa, tidak.Turbo akan menggunakan oli mesin untuk kebutuhan pelumasan dan pendinginannya.

Apakah turbo memiliki persyaratan oli khusus?
Ya, minyak berkualitas baik sangat penting.Anda tidak perlu menggunakan oli 'turbo grade' khusus, namun kualitas yang baik adalah suatu keharusan.

Seberapa sering saya perlu mengganti oli?
Setiap 5000 km dengan mesin bensin.Membiarkan penggantian oli terlalu lama dapat menyebabkan kematian pada turbo.

Apakah ada masalah saat memasang filter udara performa tinggi?
Ya.Untuk memastikan masa pakai turbo Anda yang baik, sangat penting bahwa filter udara Anda menghilangkan partikel kecil dari udara masuk dengan benar.Dengan bilah kompresor berputar pada lebih dari 100.000 RPM, puing-puing kecil yang melewati turbo akan membuat pekerjaan peledakan pasir yang sangat efektif pada bilah kompresor.Meskipun filter kerucut dan sisipan jaring (seperti K&N) boleh digunakan pada kendaraan turbo, sangat penting untuk dibersihkan dan diminyaki secara teratur – tanpa oli, kemampuan penyaringannya akan sangat berkurang.Silakan lihat Panduan Kerusakan Turbo untuk detail lebih lanjut.

Dapatkah saya langsung mematikan mesin, atau apakah saya perlu menganggur beberapa saat setelah turbo digunakan?
Shutdown panas menyebabkan endapan karbon dan lak yang luas di ujung turbin.Saat endapan pecah dan mengalir ke dalam minyak, mereka mencetak dan memakai lubang bantalan, bantalan dan jurnal poros.Masalah ini cukup jelas dan Anda semua harus tahu cara menghindarinya.Selalu biarkan kendaraan Anda menjadi dingin sebelum mematikannya.JANGAN mengandalkan rumah bantalan berpendingin air dan oli sintetis untuk mencegah hal ini terjadi pada Anda.


  • Sebelumnya:
  • Berikutnya:

  • Tulis pesan Anda di sini dan kirimkan kepada kami