Kartrid S200 319212 319278 Deutz BF4M1013C
Kartrid S200 319212 319278 Deutz BF4M1013C
Bahan
RODA TURBIN: K418
RODA KOMPRESOR: C355
RUMAH BANTALAN: HT250 GARY BESI
Nomor Bagian | 319279 |
Nomor OE | 300200003 |
Model turbo | S200, S200-64H12ALWM/0.76WJ2 |
Roda Turbin | (Ind. 50,7 mm, Eks. 58 mm, 10 Bilah) |
Komp.Roda | 318077 (Ind. 42,77 mm, Eks. 63,55 mm, 7+7 Bilah)(302040001) |
Aplikasi
Deutz (KHD) Pembangkit Industri
Borg Warner S200 Turbo:
319212, 319278
Nomor OE:
04259311, 04259311KZ, 4259311KZ, 24426737
Informasi Terkait
Wperawatan apa yang dibutuhkan turbocharger?
Pelumasan oli adalah segalanya dan akhir dari sebuah turbocharger.Setelah menghidupkan mesin, diperlukan waktu sekitar 30 detik agar oli terdistribusi secara merata dan kompresor dilumasi secara optimal, jadi sebaiknya hindari rentang kecepatan tinggi selama ini.Situasinya serupa saat mematikan mesin: Jika Anda mengemudi dengan kecepatan tinggi, Anda harus membiarkan mesin bekerja sekitar 20 detik dengan kecepatan rendah, karena turbo terus bekerja.Pelumasan yang memadai hanya dijamin saat mesin bekerja.Perlu juga dicatat bahwa hanya oli yang ditentukan oleh pabrikan yang boleh digunakan.
Cacat apa yang dapat terjadi pada turbocharger?
Sebagian besar kerusakan turbocharger disebabkan oleh pelumasan yang tidak memadai.Ada risiko kompresor atau roda turbin akan bergesekan dengan rumahan dan dengan demikian juga memengaruhi motor.Bahaya lebih lanjut muncul dari oli yang terkontaminasi atau benda asing dari filter udara yang rusak.Hal ini dapat merusak roda turbin dan kompresor dan akhirnya merusak bantalan turbocharger.Secara umum, yang terbaik adalah segera mematikan mesin jika terjadi suara bising, kebocoran oli, atau getaran yang tidak biasa di turbocharger, karena jika tidak maka akan menimbulkan risiko kerusakan mesin.